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中飞艾维CEO曹飞:无人机+人工智能,推动电力巡线产业升级

文章来源:中国ca88网    发布时间:2018-01-26

“十二五”期间,我国电网高速发展,输电线路总长度超过了118万公里,规模已跃居世界首位,“十三五”期间将达到159万公里。但输电线路分散、面积广,地面观测效果差,人工巡线效率低。运用无人机能够“多快好省”的完成电力巡检任务,因此逐渐在国内推广、普及。

无人机的应用给电力巡线行业带来了哪些影响?记者采访了无人机电力巡线作业的开创者,中飞艾维CEO曹飞。

曹飞刚毕业就在国家电网负责线路巡查工作,他发现传统的线路巡查需要人在地面拿望远镜去看,在大山里巡线效率非常低,而且效果差。于是,2001年曹飞第一次将有人直升机巡线引入电网,经过多方验证后,进行了全方面的应用推广。在有人直升机巡线的推广过程中,他又发现了很多弊端。于是,2009年,他创立了中飞艾维,将无人机应用于电力巡检。目前企业已经在超过20多个省市开展了巡线作业。截止目前,中飞艾维是与电网合作最久、巡线里程最长、市场覆盖最广的企业。

与其他行业应用无人机不同,巡线无人机对防风、防火、防尘、防电磁、防静电等都有较高的要求。团队经过调研发现,市面上的无人机还很难满足这样的要求,为此花费多年时间,研发了包括RX400、RX600、RX800电动多旋翼无人机、FE200、FE300电动固定翼无人机在内的多款无人机机型,这些无人机采用一体成型设计,重量轻、风阻小,续航时间30分钟-70分钟不等,可搭载1-3公斤不等的载荷,适用于普通场景及地形复杂、气候异常的场景,结合团队多年积累的巡线作业经验以及专业的飞手团队,中飞艾维在市场上频获佳绩。

FE300多用途弹射固定翼无人机

当前,无人机巡线解决的还主要是替代人力完成拍摄任务,受制于航时、智能化程度等因素,目前一般会由两人操控无人机进行作业,并将拍摄的内容传回总部,进行审核。

为解决无人机的续航问题,中飞艾维与电网合作,正在打造名为“龙巢”的自动充电系统。这些充电站会架设在无人机飞行线路的铁塔上,无人机夜间可在龙巢充电与停留,实现全线路自动飞行与巡检,而无需人工干预。

同时,为切实实现无人机的无人操控,团队做了大量的基础性工作。据曹飞先容,在无人机巡线之前,是没有线路数据的,因为人去巡线,都是拿望远镜去看,他并不会把整个线路数据采集回来。电力巡线的应用场景是一个静态的,塔和线是固定的。因此在无人机巡线中,可以产生大量的坐标数据,这些数据每周的累积都是TB量级的。中飞艾维采用Azure云,建立了云平台,把采集的所有数据上传云端,云存储、云计算,自动化的对它进行分析,为实现自动化飞行奠定了基础。

中飞艾维还拥有一支最专业,国内规模最大的缺陷标注团队,并且从去年开始,利用人工智能技术,对标注进行自动化分析,生成缺陷分析报告。曹飞称,大家的目标是利用无人机进行数据采集,然后利用人工智能技术对这些数据进行分析,但是最终一定要跟产业相结合,推动产业升级。

中飞艾维是MicroSoft加速器?北京十期企业。MicroSoft加速器给中飞艾维搭建了一个平台,让中飞艾维可以站在巨人肩膀上。首先,在业务上,MicroSoft与中飞艾维进行了对接,共享了一些MicroSoft的能源大客户资源,比如霍丁威尔这种国际顶尖的企业。其次,在云计算方面,MicroSoft为中飞艾维提供了算法平台,帮助中飞艾维向前迈进了一步。中飞艾维采用Azure云,建立了云平台,把采集的所有数据上传云端,云存储、云计算,自动化的对它进行分析,为实现自动化飞行奠定了基础。此外,加速器还组织了创新企业互惠参访合作计划,邀请大企业客户、投资人等深入中飞艾维企业考察,共同探讨行业解决方案并建立了合作意向。中飞艾维的所有数据上传到Azure上进行远程管理,深度学习算法也跑在Azure上,用于无人机拍摄图像的后期分析,实现了电网行业从自动化到智能化的转变。

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